{"title":"Escape del S650","description":"","products":[{"product_id":"corsa-24-ford-mustang-gt-xtreme-cat-back-ex-sys-3-0in-dual-rear-exit-w-4-5in-black-pvd-pro-tips-1","title":"Corsa 24+ Ford Mustang GT Xtreme Cat-Back Ex. Sys. 3.0in Salida Trasera Sencilla c\/Puntas 4.5in","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"754\" height=\"426\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/18OXVIB01H8\" title=\"The CORSA Performance 2024 Mustang GT Non-Active Exhaust Assortment Has Arrived.\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"174\" data-end=\"240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"174\" data-end=\"238\"\u003eCORSA 3.0\" Xtreme Cat-Back Exhaust – 2024+ Mustang GT 5.0L V8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"518\"\u003eDesencadena el máximo sonido, estilo y rendimiento del Mustang con el escape Cat-Back Xtreme de CORSA. Diseñado específicamente para el Mustang GT Coyote V8 de 7ª generación, este sistema ofrece notas de escape agresivas y atronadoras, flujo preparado para la pista y un ajuste diseñado con precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"547\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"550\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cli data-start=\"550\" data-end=\"653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"552\" data-end=\"596\"\u003eConstrucción de acero inoxidable 304 de primera calidad\u003c\/strong\u003e – Ligero, resistente a la corrosión y construido para durar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"654\" data-end=\"872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"656\" data-end=\"872\"\u003e\u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"678\"\u003eNivel de sonido Xtreme\u003c\/strong\u003e – +16 dB más alto que el de fábrica, ofreciendo notas de escape dominantes al arrancar y bajo una fuerte aceleración, a la vez que mantiene una cabina silenciosa y sin resonancias gracias a la tecnología No DRONE RSC® de CORSA.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"873\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"896\"\u003eReducción de peso:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"901\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cli data-start=\"901\" data-end=\"968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"926\"\u003eVersión sin válvula:\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 16 libras más ligero que el de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"1013\"\u003eVersión con válvula (escape activo OEM):\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 5 libras más ligero que el de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1073\"\u003eOpciones de punta:\u003c\/strong\u003e Acabados en cromo pulido o negro brillante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1144\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1142\"\u003eOpciones de sistema dual:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col data-start=\"1147\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1147\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1150\" data-end=\"1319\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1150\" data-end=\"1190\"\u003eVersión con válvula \/ escape activo OEM:\u003c\/strong\u003e Cuatro puntas traseras; diseñado para Mustangs con escape de válvula activa de fábrica, se integra perfectamente con el módulo de escape activo OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1506\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1360\"\u003eVersión sin válvula \/ universal:\u003c\/strong\u003e Dos puntas traseras; diseñado para Mustangs sin válvulas de fábrica, pero también se puede instalar en coches con válvulas (funciona como un sistema estándar sin válvula).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1509\" data-end=\"1625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1544\"\u003eDiseño de silenciador de flujo directo\u003c\/strong\u003e – Maximiza el flujo de escape para obtener ganancias de rendimiento, manteniendo la cabina libre de resonancias.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1626\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1628\" data-end=\"1714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1649\"\u003eAjuste estilo OEM\u003c\/strong\u003e – Instalación atornillada utilizando los puntos de montaje del tubo intermedio de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1716\" data-end=\"1733\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1736\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1736\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1738\" data-end=\"1786\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1738\" data-end=\"1765\"\u003e2024 Mustang GT 5.0L V8\u003c\/strong\u003e – Fastback \/ Coupe\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1789\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1843\"\u003eVersión con válvula: Debe tener escape de válvula activa OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1846\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1848\" data-end=\"1940\"\u003eVersión sin válvula: Funciona en coches sin válvulas o coches con válvulas OEM (válvulas inactivas)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1942\" data-end=\"1963\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1942\" data-end=\"1961\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1964\" data-end=\"2157\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"1987\"\u003eDiámetro del tubo: 3.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1988\" data-end=\"2006\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1990\" data-end=\"2006\"\u003eTipo: Cat-Back\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2009\" data-end=\"2061\"\u003eEstilo de salida: Doble o cuádruple trasero según la versión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2062\" data-end=\"2111\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2064\" data-end=\"2111\"\u003eTamaño de la punta: 4.5\" Pro-Series Dual Wall Slash Cut\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2112\" data-end=\"2157\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2114\" data-end=\"2157\"\u003eAcabado de la punta: Cromo pulido \/ Negro brillante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2183\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2181\"\u003eNotas de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2184\" data-end=\"2364\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2184\" data-end=\"2233\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2233\"\u003eInstalación atornillada directa al tubo intermedio de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2234\" data-end=\"2285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2236\" data-end=\"2285\"\u003eMódulo de válvula activa requerido para la versión con válvula\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2286\" data-end=\"2364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2288\" data-end=\"2364\"\u003eSe recomienda la instalación profesional para una correcta alineación y separación de las puntas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Sin Válvula (Doble Salida) \/ Cromo","offer_id":51727344107832,"sku":"COR21250BLK-1","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sin Válvula (Doble Salida) \/ Negro","offer_id":51727344173368,"sku":"COR21250BLK-3","price":1749.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con válvulas (punta cuádruple) \/ Cromo","offer_id":51727420555576,"sku":null,"price":2348.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con válvulas (punta cuádruple) \/ Negro","offer_id":51727420588344,"sku":null,"price":2428.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0917\/7264\/9784\/files\/21250_a_lowres_0e2fa4bd-d2d8-4869-9e89-a8470eaa4f9f.webp?v=1770430085"},{"product_id":"corsa-24-ford-mustang-gt-xtreme-sport-cat-back-ex-sys-3-0in-single-rear-exit-w-4-5in-tips-copy","title":"Corsa 24+ Ford Mustang GT con sistema de escape trasero de eje de 3.0 pulgadas, salida única trasera y puntas de 4.5 pulgadas","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"140\" data-end=\"214\"\u003e\u003ciframe width=\"754\" height=\"426\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_m0Sjq2FFUM\" title=\"The CORSA Performance 2024+Mustang  GT S650 Active Valve Exhaust Collection Has Arrived!\"\u003e\u003c\/iframe\u003e Escape CORSA 3.0\" Axle-Back – 2024 Mustang GT Coupé – Puntas sesgadas de 4.5\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"218\" data-end=\"592\"\u003eMejora tu Mustang GT 2024 con el sistema de escape Axle-Back de 3.0\" de CORSA, diseñado específicamente para el motor Coyote V8 del Mustang de 7ª generación. Construido con acero inoxidable 304 y silenciadores ajustados a medida, este sistema ofrece un sonido de escape audaz y agresivo, a la vez que mantiene una cabina silenciosa y sin resonancias a velocidades de crucero gracias a la tecnología patentada No DRONE RSC® de CORSA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"594\" data-end=\"623\"\u003e\u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"621\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"624\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cli data-start=\"624\" data-end=\"727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"727\"\u003e\u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"670\"\u003eConstrucción de acero inoxidable 304 de primera calidad\u003c\/strong\u003e – Ligero, resistente a la corrosión y construido para durar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"728\" data-end=\"880\"\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"880\"\u003e\u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"758\"\u003eDiseño optimizado del silenciador\u003c\/strong\u003e – El sistema axle-back deportivo aumenta el flujo en un 46% a la vez que produce un tono moderadamente agresivo (+7-8 dB más fuerte que el de serie).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"881\" data-end=\"981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"883\" data-end=\"981\"\u003e\u003cstrong data-start=\"883\" data-end=\"906\"\u003eTecnología sin resonancia\u003c\/strong\u003e – Disfruta de una conducción enérgica sin la molesta resonancia en la cabina a velocidades de autopista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"982\" data-end=\"1110\"\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1110\"\u003e\u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003eOpciones de punta\u003c\/strong\u003e – Puntas Pro Series de doble pared de 4.5\" disponibles en acabados \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1059\"\u003ecorte sesgado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1077\"\u003ecorte recto\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"1082\" data-end=\"1098\"\u003efibra de carbono\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1111\" data-end=\"1184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1113\" data-end=\"1184\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1131\"\u003eSalida trasera doble\u003c\/strong\u003e – Mejora el estilo trasero y el flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1187\" data-end=\"1286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1208\"\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e – Orgullosamente diseñado y fabricado en Berea, OH, CORSA respalda cada sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1288\" data-end=\"1306\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1304\"\u003eNiveles de sonido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1383\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1383\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eDeportivo\u003c\/strong\u003e – Tono más fuerte y agresivo (+7-8 dB) y ~9 libras de ahorro de peso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1384\" data-end=\"1460\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1386\" data-end=\"1460\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1397\"\u003eTouring\u003c\/strong\u003e – Cambio sutil de tono, crucero silencioso, ~5 libras de ahorro de peso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1461\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1463\" data-end=\"1567\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1463\" data-end=\"1510\"\u003eTubo en X opcional sin resonador Double Helixx\u003c\/strong\u003e – Aumenta el volumen y la agresividad a un nivel extremo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1590\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1569\" data-end=\"1588\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1591\" data-end=\"1743\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1593\" data-end=\"1618\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1593\" data-end=\"1611\"\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 3.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1619\" data-end=\"1649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1621\" data-end=\"1649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1637\"\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Axle-Back\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1650\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1652\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1652\" data-end=\"1667\"\u003eEstilo de salida:\u003c\/strong\u003e Trasera doble\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1680\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1695\"\u003eTamaño de la punta:\u003c\/strong\u003e 4.5\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1743\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1718\"\u003eTipo de punta:\u003c\/strong\u003e Pro-Series (Doble pared)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1764\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1745\" data-end=\"1762\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1765\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1765\" data-end=\"1816\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1816\"\u003eFord Mustang GT 5.0L V8 2024+ – Fastback \/ Coupé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1817\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1819\" data-end=\"1875\"\u003eDiseñado para vehículos \u003cstrong data-start=\"1841\" data-end=\"1873\"\u003esin escape de válvula activa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1877\" data-end=\"1893\"\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1896\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1896\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1898\" data-end=\"1942\"\u003eConexión directa al tubo intermedio resonado de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"2001\"\u003eSe recomienda instalación profesional para obtener los mejores resultados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2041\"\u003eNo requiere corte ni modificación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Cromo \/ Doble punta (sin válvula)","offer_id":51727385002296,"sku":"COR21250BLK-1","price":1349.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Cromo \/ Doble Salida Cuádruple (con Válvula)","offer_id":51727559000376,"sku":null,"price":2008.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Doble punta (sin válvula)","offer_id":51727385035064,"sku":"COR21250BLK-3","price":1399.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Negro \/ Doble Salida Cuádruple (con Válvula)","offer_id":51727559033144,"sku":null,"price":2088.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0917\/7264\/9784\/files\/21252_a_lowres.webp?v=1770431824"},{"product_id":"corsa-24-ford-mustang-gt-xtreme-cat-back-ex-sys-3-0in-single-rear-exit-w-4-5in-tips-copy","title":"Corsa 24+ Ford Mustang GT Xtreme Cat-Back Ex. Sys. 3.0in Salida Trasera Única con Puntas de 4.5in","description":"\u003cp\u003e\u003ciframe width=\"754\" height=\"426\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/18OXVIB01H8\" title=\"The CORSA Performance 2024 Mustang GT Non-Active Exhaust Assortment Has Arrived.\"\u003e\u003c\/iframe\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e \u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"174\" data-end=\"240\"\u003e\u003cstrong data-start=\"174\" data-end=\"238\"\u003eCORSA 3.0\" Xtreme Cat-Back Exhaust – 2024+ Mustang GT 5.0L V8\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"242\" data-end=\"518\"\u003eLibera el sonido, el estilo y el rendimiento definitivos del Mustang con el escape Cat-Back Xtreme de CORSA. Diseñado específicamente para el Mustang GT Coyote V8 de 7ª generación, este sistema ofrece notas de escape agresivas y atronadoras, un flujo listo para la pista y un ajuste diseñado con precisión.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"520\" data-end=\"549\"\u003e\u003cstrong data-start=\"520\" data-end=\"547\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"550\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cli data-start=\"550\" data-end=\"653\"\u003e\n\u003cp data-start=\"552\" data-end=\"653\"\u003e\u003cstrong data-start=\"552\" data-end=\"596\"\u003eConstrucción de acero inoxidable 304 de primera calidad\u003c\/strong\u003e – Ligero, resistente a la corrosión y construido para durar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"654\" data-end=\"872\"\u003e\n\u003cp data-start=\"656\" data-end=\"872\"\u003e\u003cstrong data-start=\"656\" data-end=\"678\"\u003eNivel de sonido Xtreme\u003c\/strong\u003e – +16 dB más ruidoso que el original, lo que proporciona notas de escape dominantes al arrancar y bajo una fuerte aceleración, al tiempo que mantiene un habitáculo silencioso y sin zumbidos gracias a la tecnología No DRONE RSC® de CORSA.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"873\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"875\" data-end=\"898\"\u003e\u003cstrong data-start=\"875\" data-end=\"896\"\u003eReducción de peso:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"901\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cli data-start=\"901\" data-end=\"968\"\u003e\n\u003cp data-start=\"903\" data-end=\"968\"\u003e\u003cstrong data-start=\"903\" data-end=\"926\"\u003eVersión sin válvula:\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 16 libras más ligera que el original\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"971\" data-end=\"1054\"\u003e\n\u003cp data-start=\"973\" data-end=\"1054\"\u003e\u003cstrong data-start=\"973\" data-end=\"1013\"\u003eVersión con válvula (escape activo OEM):\u003c\/strong\u003e Aproximadamente 5 libras más ligera que el original\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1055\" data-end=\"1115\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1057\" data-end=\"1115\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1057\" data-end=\"1073\"\u003eOpciones de puntas:\u003c\/strong\u003e Acabados en cromo pulido o negro brillante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1116\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1118\" data-end=\"1144\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1118\" data-end=\"1142\"\u003eOpciones de sistema dual:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003col data-start=\"1147\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1147\" data-end=\"1319\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1150\" data-end=\"1319\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1150\" data-end=\"1190\"\u003eVersión con válvula \/ escape activo OEM:\u003c\/strong\u003e Cuatro salidas traseras; diseñado para Mustangs con escape de válvula activa de fábrica, se integra perfectamente con el módulo de escape activo OEM.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1322\" data-end=\"1506\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1325\" data-end=\"1506\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1325\" data-end=\"1360\"\u003eVersión sin válvula \/ universal:\u003c\/strong\u003e Dos salidas traseras; diseñado para Mustangs sin válvulas de fábrica, pero también se puede instalar en coches con válvulas (funciona como un sistema estándar sin válvula).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1507\" data-end=\"1625\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1509\" data-end=\"1625\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1509\" data-end=\"1544\"\u003eDiseño de silenciador de flujo directo\u003c\/strong\u003e – Maximiza el flujo de escape para aumentar el rendimiento mientras mantiene el habitáculo libre de zumbidos.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1626\" data-end=\"1714\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1628\" data-end=\"1714\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1628\" data-end=\"1649\"\u003eAjuste estilo OEM\u003c\/strong\u003e – Instalación atornillada utilizando los puntos de montaje del tubo medio de fábrica.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1716\" data-end=\"1735\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1716\" data-end=\"1733\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1736\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1736\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1738\" data-end=\"1786\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1738\" data-end=\"1765\"\u003e2024 Mustang GT 5.0L V8\u003c\/strong\u003e – Fastback \/ Coupé\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1789\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1789\" data-end=\"1843\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1791\" data-end=\"1843\"\u003eVersión con válvula: Debe tener escape de válvula activa OEM\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1846\" data-end=\"1940\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1848\" data-end=\"1940\"\u003eVersión sin válvula: Funciona en coches sin válvulas o en coches con válvulas OEM (válvulas inactivas)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1942\" data-end=\"1963\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1942\" data-end=\"1961\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1964\" data-end=\"2157\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1964\" data-end=\"1987\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1966\" data-end=\"1987\"\u003eDiámetro de la tubería: 3.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1988\" data-end=\"2006\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1990\" data-end=\"2006\"\u003eTipo: Cat-Back\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2007\" data-end=\"2061\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2009\" data-end=\"2061\"\u003eEstilo de salida: Doble o Cuádruple trasero según la versión\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2062\" data-end=\"2111\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2064\" data-end=\"2111\"\u003eTamaño de la punta: 4.5\" Pro-Series Doble pared corte oblicuo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2112\" data-end=\"2157\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2114\" data-end=\"2157\"\u003eAcabado de la punta: Cromo pulido \/ Negro brillante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"2159\" data-end=\"2183\"\u003e\u003cstrong data-start=\"2159\" data-end=\"2181\"\u003eNotas de instalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"2184\" data-end=\"2364\"\u003e\n\u003cli data-start=\"2184\" data-end=\"2233\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2186\" data-end=\"2233\"\u003eInstalación atornillada directa al tubo medio de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2234\" data-end=\"2285\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2236\" data-end=\"2285\"\u003eMódulo de válvula activa requerido para la versión con válvula\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2286\" data-end=\"2364\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2288\" data-end=\"2364\"\u003eSe recomienda la instalación profesional para una correcta alineación y separación de las puntas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Sin válvula (Doble punta) \/ Cromo","offer_id":51727472656696,"sku":"COR21250BLK-1","price":1699.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Sin válvula (Doble punta) \/ Negro","offer_id":51727472689464,"sku":"COR21250BLK-3","price":1749.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con válvula (cuatro salidas) \/ Cromo","offer_id":51727472722232,"sku":null,"price":2348.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Con válvula (cuatro salidas) \/ Negro","offer_id":51727472755000,"sku":null,"price":2428.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0917\/7264\/9784\/files\/21259_a_lowres.webp?v=1770430085"},{"product_id":"corsa-15-25-ford-mustang-gt-res-delete-3-0-in-double-x-pipe","title":"Corsa 15-25 Ford Mustang GT Res-Delete \/ Tubería en doble X de 3.0 in","description":"\u003cp data-start=\"120\" data-end=\"190\"\u003e\u003cstrong data-start=\"120\" data-end=\"188\"\u003eTubería doble en X CORSA de 3.0\" – Ford Mustang GT \/ Mach 1 \/ Dark Horse\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"192\" data-end=\"553\"\u003eMejora el sonido y el rendimiento de tu Mustang con la tubería doble en X de 3.0\" de CORSA. Diseñado para eliminar el resonador de fábrica, este componente de alto rendimiento amplifica el volumen del escape y crea un tono más agresivo, al mismo tiempo que mantiene un flujo suave para una máxima eficiencia del motor. Cuando se combina con los sistemas Axle-Back de CORSA, desbloquea los niveles completos de rendimiento Cat-Back:\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"555\" data-end=\"584\"\u003e\u003cstrong data-start=\"555\" data-end=\"582\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"585\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"585\" data-end=\"695\"\u003e\n\u003cp data-start=\"587\" data-end=\"695\"\u003e\u003cstrong data-start=\"587\" data-end=\"612\"\u003eAumenta el nivel de sonido\u003c\/strong\u003e – Elimina el resonador de fábrica para producir un sonido de escape más fuerte y agresivo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"696\" data-end=\"799\"\u003e\n\u003cp data-start=\"698\" data-end=\"799\"\u003e\u003cstrong data-start=\"698\" data-end=\"718\"\u003eDiseño de alto flujo\u003c\/strong\u003e – Optimiza el flujo de escape para mejorar la respuesta del acelerador y la eficiencia del motor.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"800\" data-end=\"912\"\u003e\n\u003cp data-start=\"802\" data-end=\"912\"\u003e\u003cstrong data-start=\"802\" data-end=\"834\"\u003eTubería de precisión de 3.0\" de diámetro\u003c\/strong\u003e – Asegura una integración suave con los sistemas Axle-Back CORSA Sport o Touring.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"913\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"915\" data-end=\"951\"\u003e\u003cstrong data-start=\"915\" data-end=\"949\"\u003eCombinación de rendimiento versátil:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"954\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cli data-start=\"954\" data-end=\"1012\"\u003e\n\u003cp data-start=\"956\" data-end=\"1012\"\u003eTubería en H + Axle-Back Sport = Nivel de sonido Xtreme Cat-Back\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1015\" data-end=\"1074\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1017\" data-end=\"1074\"\u003eTubería en H + Axle-Back Touring = Nivel de sonido Sport Cat-Back\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1076\" data-end=\"1095\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1076\" data-end=\"1093\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1096\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1096\" data-end=\"1158\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1098\" data-end=\"1158\"\u003eFord Mustang Dark Horse 5.0L V8 2024+ – Fastback con válvulas\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1159\" data-end=\"1200\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1161\" data-end=\"1200\"\u003eFord Mustang Mach 1 5.0L V8 2021–2024\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1201\" data-end=\"1249\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1203\" data-end=\"1249\"\u003eFord Mustang GT 5.0L V8 2015–2024 – Fastback\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1250\" data-end=\"1301\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1252\" data-end=\"1301\"\u003eFord Mustang GT 5.0L V8 2015–2024 – Convertible\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1303\" data-end=\"1324\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1303\" data-end=\"1322\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1325\" data-end=\"1448\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1325\" data-end=\"1352\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1327\" data-end=\"1352\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1327\" data-end=\"1345\"\u003eDiámetro de la tubería:\u003c\/strong\u003e 3.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1353\" data-end=\"1387\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1355\" data-end=\"1387\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1355\" data-end=\"1371\"\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Tubería doble en X\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1388\" data-end=\"1448\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1390\" data-end=\"1448\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1390\" data-end=\"1403\"\u003eFunción:\u003c\/strong\u003e Elimina el resonador de fábrica, aumenta el sonido\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1450\" data-end=\"1468\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1450\" data-end=\"1466\"\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1469\" data-end=\"1622\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1469\" data-end=\"1511\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1471\" data-end=\"1511\"\u003eAjuste directo al sistema de escape de fábrica\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1512\" data-end=\"1580\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1514\" data-end=\"1580\"\u003eFunciona con sistemas CORSA Axle-Back para una integración Cat-Back completa\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1581\" data-end=\"1622\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1583\" data-end=\"1622\"\u003eSe recomienda instalación profesional\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CORSA Performance","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":51727485894968,"sku":"14327","price":764.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0917\/7264\/9784\/files\/14327-2015-2019-ford-mustang-gt-3-0-double-helixx-x-pipe-14327-x-pipe-744519663632.webp?v=1770430360"},{"product_id":"corsa-24-ford-mustang-gt-axle-back-3-0in-single-rear-exit-w-4-5in-tips-copy","title":"Corsa 24+ Ford Mustang GT Axle-Back 3.0in Salida Trasera Única con Puntas de 4.5in","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong data-start=\"140\" data-end=\"214\"\u003e\u003ciframe width=\"754\" height=\"426\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/_m0Sjq2FFUM\" title=\"The CORSA Performance 2024+Mustang  GT S650 Active Valve Exhaust Collection Has Arrived!\"\u003e\u003c\/iframe\u003e Escape trasero CORSA 3.0\" – 2024 Mustang GT Coupé – Puntas sesgadas de 4.5\"\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"218\" data-end=\"592\"\u003eMejora tu Mustang GT 2024 con el sistema de escape trasero de 3.0\" de CORSA, diseñado específicamente para el motor Coyote V8 de 7ª generación del Mustang. Construido con acero inoxidable 304 y silenciadores ajustados a medida, este sistema ofrece un sonido de escape audaz y agresivo, a la vez que mantiene una cabina silenciosa y sin resonancias a velocidades de crucero gracias a la tecnología patentada No DRONE RSC® de CORSA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp data-start=\"594\" data-end=\"623\"\u003e\u003cstrong data-start=\"594\" data-end=\"621\"\u003eCaracterísticas y beneficios clave\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"624\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cli data-start=\"624\" data-end=\"727\"\u003e\n\u003cp data-start=\"626\" data-end=\"727\"\u003e\u003cstrong data-start=\"626\" data-end=\"670\"\u003eConstrucción de acero inoxidable 304 de primera calidad\u003c\/strong\u003e – Ligero, resistente a la corrosión y construido para durar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"728\" data-end=\"880\"\u003e\n\u003cp data-start=\"730\" data-end=\"880\"\u003e\u003cstrong data-start=\"730\" data-end=\"758\"\u003eDiseño de silenciador optimizado\u003c\/strong\u003e – El eje trasero ajustado deportivamente aumenta el flujo en un 46% mientras produce un tono moderadamente agresivo (+7-8 dB más fuerte que el de serie).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"881\" data-end=\"981\"\u003e\n\u003cp data-start=\"883\" data-end=\"981\"\u003e\u003cstrong data-start=\"883\" data-end=\"906\"\u003eTecnología sin zumbidos\u003c\/strong\u003e – Disfruta de una conducción enérgica sin el molesto zumbido en la cabina a velocidades de autopista.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"982\" data-end=\"1110\"\u003e\n\u003cp data-start=\"984\" data-end=\"1110\"\u003e\u003cstrong data-start=\"984\" data-end=\"999\"\u003eOpciones de puntas\u003c\/strong\u003e – Puntas Pro Series de doble pared de 4.5\" disponibles en acabados \u003cstrong data-start=\"1046\" data-end=\"1059\"\u003ecorte sesgado\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong data-start=\"1061\" data-end=\"1077\"\u003ecorte recto\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong data-start=\"1082\" data-end=\"1098\"\u003efibra de carbono\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1111\" data-end=\"1184\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1113\" data-end=\"1184\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1113\" data-end=\"1131\"\u003eDoble salida trasera\u003c\/strong\u003e – Mejora el estilo trasero y el flujo de escape.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1185\" data-end=\"1286\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1187\" data-end=\"1286\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1187\" data-end=\"1208\"\u003eGarantía de por vida\u003c\/strong\u003e – Diseñado y fabricado con orgullo en Berea, OH, CORSA respalda cada sistema.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1288\" data-end=\"1306\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1288\" data-end=\"1304\"\u003eNiveles de sonido\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1307\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1307\" data-end=\"1383\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1309\" data-end=\"1383\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1309\" data-end=\"1318\"\u003eDeportivo\u003c\/strong\u003e – Tono más fuerte y agresivo (+7-8 dB) y ~9 libras de ahorro de peso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1384\" data-end=\"1460\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1386\" data-end=\"1460\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1386\" data-end=\"1397\"\u003eDe paseo\u003c\/strong\u003e – Cambio de tono sutil, crucero silencioso, ~5 libras de ahorro de peso.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1461\" data-end=\"1567\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1463\" data-end=\"1567\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1463\" data-end=\"1510\"\u003eTubo en X no resonado Double Helixx opcional\u003c\/strong\u003e – Aumenta el volumen y la agresividad a nivel extremo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1569\" data-end=\"1590\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1569\" data-end=\"1588\"\u003eEspecificaciones técnicas\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1591\" data-end=\"1743\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1591\" data-end=\"1618\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1593\" data-end=\"1618\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1593\" data-end=\"1611\"\u003eDiámetro del tubo:\u003c\/strong\u003e 3.0\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1619\" data-end=\"1649\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1621\" data-end=\"1649\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1621\" data-end=\"1637\"\u003eTipo de sistema:\u003c\/strong\u003e Trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1650\" data-end=\"1679\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1652\" data-end=\"1679\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1652\" data-end=\"1667\"\u003eEstilo de salida:\u003c\/strong\u003e Doble trasero\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1680\" data-end=\"1702\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1682\" data-end=\"1702\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1682\" data-end=\"1695\"\u003eTamaño de la punta:\u003c\/strong\u003e 4.5\"\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1703\" data-end=\"1743\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1705\" data-end=\"1743\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1705\" data-end=\"1718\"\u003eTipo de punta:\u003c\/strong\u003e Pro-Series (doble pared)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1745\" data-end=\"1764\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1745\" data-end=\"1762\"\u003eCompatibilidad\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1765\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1765\" data-end=\"1816\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1767\" data-end=\"1816\"\u003eFord Mustang GT 5.0L V8 2024+ – Fastback \/ Coupé\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1817\" data-end=\"1875\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1819\" data-end=\"1875\"\u003eDiseñado para vehículos \u003cstrong data-start=\"1841\" data-end=\"1873\"\u003esin escape de válvula activa\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp data-start=\"1877\" data-end=\"1895\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1877\" data-end=\"1893\"\u003eInstalación\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"1896\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003cli data-start=\"1896\" data-end=\"1942\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1898\" data-end=\"1942\"\u003eAtornillado directo al tubo intermedio resonado de serie\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"1943\" data-end=\"2001\"\u003e\n\u003cp data-start=\"1945\" data-end=\"2001\"\u003eSe recomienda la instalación profesional para obtener los mejores resultados\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"2002\" data-end=\"2041\"\u003e\n\u003cp data-start=\"2004\" data-end=\"2041\"\u003eNo requiere corte ni modificación\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"CORSA 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